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由于加油站收发的油品为汽油和柴油,加油站火灾除具备一般火灾的共性外,还具有油品 易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性,若管理不当,容易发生火灾爆炸事故。按事故发生的原 因不同,加油站火灾事故可分为作业事故和非作业事故两大类。
(一)作业事故 作业事故主要发生在卸油、量油、加油和清罐环节,这四个环节都{的111品暴露在空气中,如果 在作业中违反操作程序,使油品或油品蒸气在空气中与火源接触,就会导致爆炸燃烧事故的发生。
1.卸油时发生火灾 加油站火灾事故的 60% - 70% 发生在卸油作业中。常见事故如下:
( 1 )油罐满溢。卸油时对液位监测不及时造成油品跑、冒,油品溢出罐外后,周围空气中 油蒸气的浓度迅速上升,达到或在爆炸极限范围内时,使用工具刮画、开启电灯照明观察、开 窗通风等,均可能产生火花引起爆炸燃烧。
( 2 )油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因,使油品滴 漏至地面,遇火花立即燃烧。
( 3 )静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸t由中油罐车无静电接地等原 因,造成静电积聚放电,点燃油蒸气。
( 4 )卸油中遇明火。在非密封卸油过程中,大量油蒸气从卸油口溢出,当周围出现烟火或 火花时,就会产生爆炸燃烧。
2. 量油时发生火灾 油罐车送油到站后未待静电消除就开盖量油,将引起静电起火,如果油罐未安装量油孔或 量油孔铝质(铜质 )镶槽脱落,在储油罐量油时,量油尺与钢质管口摩擦产生火花,就会点燃 罐内油蒸气,引起燃烧爆炸。
3. 加油时发生火灾 目前,国内大部分加油站未采用密封加油技术,加油时,大量油蒸气外恤,或因操作不 当而使油品外溢,都可能在加油口附近形成一个爆炸危险区域,如遇烟火或使用于机等通信工 具、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等即可导致火灾。
4. 清罐时发生火灾 在加油站油罐清洗作业时,油罐内的油蒸气和沉淀物无法彻底清除,残余油蒸气遇到静 电、摩擦和电火花等都可能导致火灾。 (二)非作业事故 加油站非作业事故可分为与油品相关的火灾和非油品火灾。
1.与油品相关的火灾
( 1 )油蒸气沉淀。
由于油蒸气密度比空气密度大,会沉淀于管沟、电缆沟、下水道、操作 井等低洼处,积聚于室内角落处, 一旦遇到火源就会发生爆炸燃烧。 油蒸气四处蔓延把加油站 和作业区内外连通起来,将站外火源引至站内,造成严重的燃烧爆炸。
( 2 )油罐、管道渗漏。由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因,在非作业状态下,油品 渗漏,遇明火燃烧。
( 3 )雷击。 雷电直接击中油罐或加油设施,或者作用于油罐和加油设施,或者作用于油 罐 、 加油机等处产生间接放电,导致油品燃烧或油气混合气爆炸。
2. 非油品火灾
(1)电气火灾。电气老化、绝缘破损、线路短路、私拉乱接电线、超负荷用电、过载、接 线不规范、发热、电器使用管理不当等原因引起火灾。
( 2 )明火管理不当,生产、生活用火失控引燃站房。
( 3 )站外火灾蔓延殃及站内 。
如何判断物质的火灾危险性?:如何判断物质的火灾危险性?
施工现场的火灾危险性高的原因是什么?:施工现场的火灾危险性高的原因是什么?施工现场的火灾危险性与一般居民住宅、厂矿、企事业单位有所不同,且施工现场内存有大量施工材料,这些都在一定程度上增加了施工现场的火灾危险性,很难避免施工现场存放木材、油毡纸、沥青、汽油、松香水等可燃材料。施工现场还经常会遗留废刨花、锯末、油毡纸头等易燃、可燃的施工尾料,甚至有些施工现场还会采用可燃材料搭设临时用房。
加油加气站的供配电有哪些防火安全要求?:加油加气站的供配电有哪些防火安全要求?(1)加油加气站的供电负荷等级可为三级,加油加气站的供电系统应设独立的计量装置。内燃机的排烟管口应安装阻火器。(5)加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。加油加气作业区内的电缆沟内必须充砂填实。(7)爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等,应符合《爆炸危险环境电力装置设计规范》(GB 50058-2014)的有关规定。
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